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發(fā)布者:普森金屬
發(fā)布日期:2020-08-14 <一>、城市公廁意見調(diào)研
以深圳為例,在進(jìn)行城市公廁現(xiàn)狀調(diào)查過程中,我們?cè)诳刂菩詣e比例為1:1的條件下,隨機(jī)采訪了行人對(duì)深圳市城市公廁的意見。我們提出的問題包括:外出時(shí)上公廁會(huì)遇到哪些困難、在找不到公廁的情況下會(huì)優(yōu)先選擇哪些地方的可利用公廁、對(duì)深圳市城市公廁的整體狀況是否滿意等等。歸納被訪者的意見,可知深圳市城市公廁存在著下列問題:
(l)公廁數(shù)量不夠,分布不合理
幾乎所有的被調(diào)查的行人都抱怨深圳的城市公廁數(shù)量太少,在住宅小區(qū)和交通干道附近尋找公廁更是難,公廁數(shù)量不夠是深圳市城市公廁面臨的問題。目前深圳市的住宅小區(qū)里很少設(shè)有公共廁所,居民走出家門,如果在自己的小區(qū)里想上廁所,趕緊返回家;如果是在旁人的小區(qū)里,要想方便還真成了問題。另外有不少被訪者提到,除了地鐵站、公交總站所在的交通干道附近上廁所比較方便,在其它許多交通干道附近想上廁所都很困難,特別是許多公交車站附近都沒有公廁,在等車的過程中想上廁所而又找不到地方,是許多人都經(jīng)歷過的痛苦和尷尬。比如有崗廈區(qū)市民反映由于立交橋附近難尋廁所,導(dǎo)致有人隨地大小便,影響市容市貌;也有女性朋友私下提到坐長(zhǎng)途車到中點(diǎn)站下車后沒有廁所而被迫在附近尋隱蔽處解決。但在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有些太過偏僻的卻不是公交車站的地方也有的公廁基本處于閑置狀態(tài),每天的使用人數(shù)很少。如何使公廁分布更為合理也是一個(gè)重要的問題。
90%以上的被調(diào)查者表示,在找不到公廁的情況下,他們會(huì)選擇附近商場(chǎng)、麥當(dāng)勞或肯德基餐廳內(nèi)部的廁所,而不會(huì)考慮賓館或酒店內(nèi)部的廁所。
(2)公廁的女廁蹲位數(shù)太少
由于生理構(gòu)造的差異,女性常常出于各種原因更需要廁所,盡管大多數(shù)廁所的使用是女性,然而大多數(shù)廁所的提供者和決策群則是男性。目前女廁和男廁的數(shù)量基本上“男女平等”,并且男廁還有小便池。而理想的女廁所應(yīng)是男廁所的兩倍。由于解剖學(xué)和著裝方面的原因,男士上廁所平均只需要35秒,而女士平均為91秒,因此女廁數(shù)量也應(yīng)高于男廁便器數(shù)量。而在深圳,外來工男女比例達(dá)到3:7,女性超過男性數(shù)目一倍多,因此,應(yīng)的考慮女性的需求。
幾乎所有的女性被調(diào)查者反映,深圳市城市公廁的女廁蹲位不夠。這種情況平時(shí)還可以忍受,但到了節(jié)假口時(shí)就很難堪了。尤其是在女性比較集中的地方,如羅湖區(qū)的東門商業(yè)圈、福田區(qū)的華強(qiáng)北商業(yè)圈等,在節(jié)假口這些地方公廁的女廁外經(jīng)常排成一條長(zhǎng)龍。被調(diào)查的女性強(qiáng)烈要求,在考慮深圳市男女比例和女性需求的前提下,新建、改建和重建的公廁應(yīng)增加女廁蹲位數(shù)。
<二>、移動(dòng)廁所空間設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
移動(dòng)廁所設(shè)計(jì)的方針指導(dǎo),包括一個(gè)移動(dòng)廁所整體到隨之而來的具體細(xì)節(jié)?,F(xiàn)在有關(guān)扶手、不銹鋼坐便、洗面池及鏡子等的尺寸與位置的具體的設(shè)計(jì)指導(dǎo)已有許多?!皢栴}”是有的移動(dòng)廁所使用手冊(cè)在對(duì)付沒有注意到各個(gè)部件彼此在空間意義上如何相互關(guān)聯(lián)的。普適性的設(shè)計(jì)應(yīng)放在如何安排廁所空間上,目的是注意那些準(zhǔn)移動(dòng)廁所使用者可能遇到的危險(xiǎn)和障礙。不管是健全人還是殘疾人都曾有過在移動(dòng)廁所內(nèi)遇到困難時(shí)。因?yàn)楸M管移動(dòng)廁所是按照當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,而空間內(nèi)物體的位置與相互關(guān)系經(jīng)常體現(xiàn)了一種鱉腳的設(shè)計(jì)??臻g的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是寬大一點(diǎn),以便人們能夠進(jìn)入并且在其中活動(dòng)開。由于殘疾人用設(shè)施現(xiàn)在已被規(guī)劃到了“標(biāo)準(zhǔn)”(健全人用)廁所設(shè)施中來,而且,因?yàn)閹雰很嚰?或帶小孩的婦女占到了所有使用者的一個(gè)相當(dāng)大的部分,那么設(shè)施對(duì)嬰兒車應(yīng)具有可親性。一輛嬰兒車的平均寬度是550-650毫米,其長(zhǎng)度是850毫米,但加上推車的人其總長(zhǎng)能接近1000毫米。甚至一個(gè)小的手提式嬰兒車也約有580毫米長(zhǎng)。它們需要的轉(zhuǎn)彎圓圈要與輪椅轉(zhuǎn)彎一樣多。要把一輛小的嬰兒車推進(jìn)一個(gè)“常規(guī)的”尺寸的移動(dòng)廁所就要求比目前用的有的空間。空間標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)至少能適應(yīng)現(xiàn)代化的嬰兒車,并盡可能地寬大以便它們既能在移動(dòng)廁所內(nèi)調(diào)頭。
對(duì)于一般的移動(dòng)廁所來說,并沒有注重使用者的活動(dòng)區(qū)域和回轉(zhuǎn)空間問題。毫無生氣的設(shè)施與配件的各個(gè)尺寸了優(yōu)先提倡,而起源于使用者需求的一套原則卻遭遇了拋棄。有的只是機(jī)械地滿足標(biāo)準(zhǔn)要求而對(duì)之所以這樣要求的“理由”一知半解。而與此自相矛盾的是,如今許多大型展會(huì)和臨時(shí)需求的移動(dòng)廁所都遠(yuǎn)遠(yuǎn)了這些標(biāo)準(zhǔn),這也說明至少有部分設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)商已經(jīng)意識(shí)到了“廁所就是業(yè)務(wù)”的理念。而且一些地方當(dāng)局也開始認(rèn)同“廁所意味著經(jīng)濟(jì)的”的理念。